R26賽車的特色是擁有一套全新設計的空力配件，而且完全符合2006年的技術規則。RS26 V8引擎的體積比起前一世代的V10引擎來得更小巧，而且動力輸出也變小了，但當引擎動力減少，這也代表了引擎運轉時較不容易遇上過熱的問題，因此在散熱方面就不需要如以往處理V10引擎時下那麼大的功夫。因為這個原因，車隊只需要為R26賽車配置較小型的散熱器即可，這能讓車隊的設計師們有更大的空間來設計賽車，而這就反應在更緊密的側進氣口的設計風格。
 |  | | | | RS26的體積較為輕巧，但尺碼比RS25 V10引擎來得寬一些。 |
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採用90度夾角的RS26 V8引擎，這表示引擎寬度來得比前一代的V10引擎要寬，這致使車隊得以修正補助系統的佈局；為的就是保持更緊密的車尾結構，這對於空氣力學的效率有極大的幫助。不同於以往，R26賽車採用了七前速鈦合金變速箱，代替Renault車隊在過往慣用的六前速的設計。想當然而，V8引擎的扭力比V10引擎來得小，就其本身而論，七前速的齒輪配置更適宜V8引擎的特性。
就機械方面，R26採用了R25賽車的基本架構，為的是能讓車手在最短的時間內適應新賽車的特性。這包含了V型龍骨的前懸吊設計，此設計能讓賽車在操控性上與空氣力學效率部份達到最佳的平衡點。
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| 車身編號 |
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R26 |
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| 引擎 |
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Renault RS26 V8 |
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| 排氣量 |
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2400 cc |
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| 引擎夾角 |
： |
90 度 |
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| 車體結構 |
： |
碳纖維蜂窩組織 |
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| 油箱 |
： |
ATL |
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| 前懸吊系統 |
： |
雙A臂 |
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| 後懸吊系統 |
： |
雙A臂 |
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| 輪圈 |
： |
O.Z. |
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| 輪胎 |
： |
Michelin |
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| 剎車碟盤 |
： |
Hitco |
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| 剎車卡鉗 |
： |
AP Racing |
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| 來令片材質 |
： |
碳纖維 |
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| 方向盤儀錶 |
： |
Renault F1 |
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| 電子系統 |
： |
Magneti Marelli |
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| 電池 |
： |
Renault F1 |
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| 變速箱 |
： |
半自動七前速 |
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| 軸距 |
： |
3100 mm |
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| 車長 |
： |
4800 mm |
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| 高度 |
： |
950 mm |
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| 寬度 |
： |
1800 mm |
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| 車重 |
： |
605 公斤 (包含車手和攝影機) |
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